5 月销量数据公布后，领克换帅的音讯被曝出。

安耀眼卸任法定代表东谈主、董事长，由祥瑞汽车集团 CEO 淦家阅接任；同期，林杰新干涉董事会，成为董事。

这距离安耀眼出任领克董事长，只是昔日一年。

安耀眼 1996 年毕业于湖北经济惩办大学（今长江职业学院）当代管帐专科，曾是该校的学生会主席，原来议论留校任教 。祥瑞集团在该校招聘时，正在操场跑圈的安耀眼被李书福一眼相中，在参不雅祥瑞摩托车厂后，安耀眼决定加入祥瑞。

那一年，祥瑞汽车处在初创阶段，李书福还在拆解驰骋接头，琢磨如何"攒"出"祥瑞一号"。

2011 年，安耀眼担任祥瑞汽车集团 CEO、总裁，指导祥瑞汽车贯穿五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军，推进祥瑞与沃尔沃的交融发展。

在一手创立领克汽车后，安耀眼又孵化了纯电新动力品牌极氪，并推进极氪与领克整合。2025 年 2 月，极氪完成对领克 51% 股权的收购，极氪科技集团精良开导。

30 年时候，安耀眼如故成长为祥瑞控股集团 CEO、祥瑞汽车集团董事长，终于决定将领克和祥瑞汽车放权给更年青的淦家阅。

这次接棒的淦家阅，1981 年生，2003 年加入祥瑞，从财务司理一起作念到祥瑞汽车集团 CEO，2021 年便是从安耀眼手中接过了这一职位。

" 80 后"淦家阅，以求实、谏言和显著的用户念念维著称。

他屡次强调祥瑞"安全第一"的造车底线，抛出 "毫不让耗尽者成为西宾品"​ 的利弊不雅点，品评行业"东拼西凑"的智驾决策。

他反内卷倡导长久办法与高质地增长，屡次强调"汽车行业竞争是一场马拉松，不行只盯着咫尺的高贵。""顽强摈弃内卷式的恶性竞争，坚握打技艺战、品性战、品牌战、办事战、企业谈德战。"​

他常常将祥瑞和我方比作"笨小孩"，建议"蹲下去回首居品骨子"，以‘阿甘精神’为用户承担起拖累。

通过这次调遣，淦家阅统管祥瑞、银河、领克、极氪四大品牌，开云体育·(KAIYUNSPORTS)意味着领克手脚祥瑞控股集团旗下的要道品牌，将决策链条更短；祥瑞汽车也但愿通过更年青化的惩办团队去兑现更雄壮的人人化贪图。

要是把时候线拉长，领克这一年的东谈主事变动号称时常。

2025 年 6 月，原上汽名爵品牌行状部总司理周钘加盟领克，出任销售公司常务副总司理，向林杰文告。这位 1987 年出身的营销少帅，曾在五菱打造 " 秋名山神车 " 和宏光 MINI EV 的 " 东谈主民代步车 " 外传，后移时着力小米汽车，又回首上汽名爵，但上任不到半年便跳槽祥瑞。

2025 年 8 月，朱凌博士书记调离领克，不再兼任领克居品组长。这位技艺派高管曾负责领克 07、08 考取三代 03 等中枢居品的开发，他的离开被外界视为极氪与领克研发体系深度整合的势必效果。

再加上这次安耀眼卸任、林杰干涉董事会，领克在不到一年的时候里完成了从董事长到营销副总再到居品线负责东谈主的多层 " 换血 "。

这种高频次的东谈主事调遣，在汽车行业内并不常见。

最新数据浮现，2026 年 5 月，领克销量为 20732 辆，同比下跌 25%。与此同期，极氪销量为 34377 辆，同比增长 82%。

领克曾是祥瑞冲击高端商场的 " 尖刀 "。2017 年开导，六年销量破百万，一度是自主品牌高端化的标杆。但干涉新动力期间，领克的转型节拍昭着慢了半拍。2023 年，领克书记住手纯燃油车型研发，全面转向新动力；而此时的极氪，如故在中高端纯电商场站稳了脚跟。

更无语的是居品类似。2025 年，领克推出首款纯电轿车 Z10，售价 18.08-31.38 万元，但上市后两个月总寄托量不及 5000 辆。2026 年 5 月约 136 辆 ‌，2026 年累计销量 587 辆。这个收货显然拿不脱手。

Z10 与极氪 007、极氪 001 同基于祥瑞开阔架构，外不雅同样、定位邻近，耗尽者未免 " 傍边互搏 " 之感。

如今，淦家阅能否理顺极氪与领克的复杂关联？安耀眼卸任领克职务后，能否在更高层面推进祥瑞控股的调动？

这些问题，王人还莫得谜底。

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