长城汽车董事长 魏建军

一边是国际市集呼吁大进、销量暴涨超 3.6 倍；一边是国内市集执续低迷、销量腰斩连跌五年。长城汽车的"冰火两重天"表情，在 2026 年一季度、尤其是 4 月愈发突显：群众化狂飙的背后，是原土市集的执续失守。

一、国际：从 14 万→ 50 万，5 年暴涨 3.6 倍，4 月单月再爆

2021 年，长城国际销量仅 14.28 万辆，占总销量仅 11.1%，仅仅补充市集。

2025 年，国际销量飙升至 50.61 万辆，较 2021 年增长 3.55 倍（近 3.6 倍），国际占比奏凯跃升至 38.2%。

2026 年 4 月，国际透顶"升起"：

- 4 月国际销量：50，475 辆

- 同比 +56.93%

- 占总销量 47.48%，只差少许点就逾越国内

1 – 4 月累计国际 180，570 辆，占比濒临 50%。

按这个趋势，无用多久，国际销量就会厚爱逾越国内。

从俄罗斯到拉好意思、从东盟到澳洲，皮卡、硬派 SUV 成群众爆款，国际照旧从"副业"变成第一增长引擎。

二、国内：从 114 万→ 78 万，开云中国五年狂跌 36 万，4 月赓续萎缩

和国际火爆酿成刺目对比的，是国内一起向下、越卖越差。

国内历史高点：2021 年，114.1 万辆。

尔后运动五年下滑：

- 2022：89.43 万辆（-21.6%）

- 2023：91.47 万辆（微 +2.3%，良晌企稳）

- 2024：78.02 万辆（-14.7%，跌入低谷）

- 2025：81.76 万辆（小幅回弹，仍比峰值少 32.34 万辆）

2026 年一季度：国内 13.90 万辆，同比 -16.2%，赓续跌。

2026 年 4 月国内：仅 55，837 辆（总销量 106，312 − 国际 50，475）

同比赓续下滑，市集份额不绝被蚕食。

五、冰火两重天：群众化狂欢，原土失守：

- 国际销量：涨 3.6 倍

- 国内销量：跌超 36 万辆，对消掉统共国际销量增长。

- 2026 年 4 月：国际 50，475 辆，国内 55，837 辆，差距只剩 5 千多辆

- 按当今增速，很快国际销量就会逾越国内

- 况兼国际利润远高于国内

国际越猖獗，越突显国内的无言：长城的异日，不在国内开云体育中国官网入口，而在群众。